Kliknutím zvětšíteStart vyhlížené elektrizace a modernizace trati z Olomouce do Uničova, kde vlaky mají uhánět až 160 kilometrovou rychlostí, se blíží.
Začít by se mohlo o prázdninách a půjde o přípravné práce na tříkilometrovém úseku v Uničově.
Koleje mezi Olomoucí a Uničovem budou první regionální tratí v České republice, kde SŽDC zavede maximální možnou rychlost. Bude to stát 3,8 miliardy korun.
Drážní úřad, který v únoru přerušil řízení o vydání stavebního povolení na kompletní modernizaci regionální trati na Olomoucku a požádal SŽDC o doplnění dokladů, od minulého týdne pokračuje ve stavebním řízení. Má všechny podklady pro vydání rozhodnutí.
Hotovo v zimě 2021
Tendr na zhotovitele jedné z největších zakázek na kolejích v posledních letech vypsala SŽDC v únoru.
„V této době soutěž vyhodnocujeme,“ sdělil regionálnímu Deníku mluvčí SŽDC Marek Illiaš.
SŽDC předpokládá, že práce by mohly začít o prázdninách. Půjde o přípravné kroky.
Stavba začne na tříkilometrovém úseku přípravou základů pro trakční vedení a snesení železničního svršku v úseku Uničov – vlečka Unex.
Hlavní práce provázené výlukami přijdou na řadu až v příštím roce. Ukončení modernizace plánuje na prosinec 2021.
„Stavba přinese optimalizaci a elektrizaci celé trati z Olomouce až do Uničova, včetně stanic a zastávek, ve stejnosměrné trakční napájecí soustavě 3 kV DC. Nová maximální traťová rychlost bude až 160 kilometrů za hodinu, dojde k odstranění většiny propadů traťové rychlosti na méně než 100 kilometrů. Dále optimalizace přinese snížení negativních vlivů z železniční dopravy na životní prostředí, zvýšení bezpečnosti železničního provozu a komfortnější cestování,“ vyjmenovával Marek Illiaš.
Nová nástupiště i bourání
Ve všech stanicích a zastávkách počítá SŽDC s novými nástupišti, přístřešky pro cestující, novým informačním systémem i osvětlením stanic a přístupových cest.
Ve stanicích se bude bourat a stavět. V Uničově je navržen nový objekt pro rozvodnu elektrické požární signalizace, navrženy jsou demolice některých objektů v Uničově i Bohuňovicích, kde ve stanici půjde k zemi sklad s ohledem na kolizi s novým kolejovým návrhem.
Olomouc - Šternberk za 8 minut
Rychlostí 160 kilometrů za hodinu zatím uhánějí vlaky na hlavních železničních koridorech. Na regionální trati se s touto rychlostí počítá mezi Olomoucí a Uničovem. Dál na Šumperk bude rychlost nižší.
Připravované spěšné vlaky umožní rychlé spojení z Uničova do Olomouce za 17 minut a ze Šternberku za 8 minut.
Mezi Šumperkem a Uničovem budou vlaky stavět všude. Urychlí se spojení z obcí Troubelice, Nová Hradečná, Libina a Hrabišín do Olomouce o 10 až 25 minut.
Úsek mezi Uničovem a Libinou začne SŽDC modernizovat v listopadu příštího roku. Cena je odhadována na 1,4 miliardy korun.
„Stavba vznikla rozdělením "Elektrizace a zkapacitnění trati Šumperk – Uničov. Předpokládaný termín dokončení je prosinec 2022," informoval mluvčí SŽDC.
8
Kondice
Kafe
Dům a zahrada
iReceptář
Celebrity
TN.cz
