Snižování počtu pracovníků se týká divize MAN Diesel & Turbo, která nyní zaměstnává kolem 15.000 lidí. Šéf divize Uwe Lauber upozornil, že poptávka po nových turbodieselových motorech by mohla zůstat delší dobu na současné nízké úrovni. "Proto se musíme připravit a pokračovat ve zvyšování své flexibility a efektivity," citovala Laubera agentura Reuters.

Mateřská společnost Volkswagen se nyní potýká s negativními důsledky skandálu kolem manipulací s měřením emisí naftových automobilů. Volkswagen loni v září přiznal, že po celém světě nainstaloval do zhruba 11 milionů naftových aut software, který tyto manipulace umožňuje. Aféra se týká rovněž asi 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto.