V technickém muzeu v Sinsheimu u Frankfurtu jsou k vidění oba konkurenti na poli nadzvukových dopravních letadel, a to jak Concorde (vlevo), tak sovětský Tupolev Tu-144
První let Concordu. Prototyp stroje se vznesl prvně do vzduchu 2. března 1969 na letišti Blagnac ve francouzském Toulouse
Zdroj: Wikimedia Commons/André Cros/CC BY-SA 4.0
Poslední let. Concorde registrace G-BOAF na posledním letu 26. listopadu 2003, kdy stroj přeletěl z londýnského Heathrow na letiště Filton u Bristolu, kde je dnes letoun vystavený v muzeu
Zdroj: Wikimedia Commons/Adrian Pingstone
Francouzský Concord při přiblížení na přistání na letišti Kansai v japonské Ósace v roce 1994
Zdroj: Wikimedia Commons/Spaceaero2/CC BY-SA 3.0
Concorde British Airways přiblížení na přistání na letišti Leeds Bradford v roce 1990.
Zdroj: Wikimedia Commons/Ian Gratton/CC BY-SA 2.0
Concorde registrace G-BOAC při přistání na letišti v Manchesteru při jeho posledním letu. Dnes je zde vystavený ve vlastním hangáru
Concorde Air France registrace F-BVFC je vystavený v Toulouse, kde byl také vyrobený
Zdroj: Wikimedia Commons/Wikicop33/CC BY-SA 4.0
Fotografie, která obletěla svět. Náhodný svědek Tošihiko Sato zachytil 25. července 2000 v Paříži start osudového letu AF4590, na kterém jsou jasně vidět plameny šlehající z protržené nádrže Concordu
