Škoda Kodiaq po loňském faceliftu
Zdroj: Škoda Auto
Nejvíce času jsem strávil za volantem Kodiaqu Sportline
Zdroj: Škoda-Auto
Výkony motoru i podvozku postačovaly na svižnou jízdu v náročném terénu
Spotřeba vozu s motorem 2,0 TSI (140 kW)se pohybovala v rozmezí od 8 do 10 litrů benzínu.
K dispozici již je ale také verze RS
Tu pohání tentokrát benzinový turbomotor z Octavie RS
Dieselové verze jsem prověřil v terénu
Zdroj: Radek Pecák
Vyjeli jsme až do nadmořské výšky kolem 2 000 metrů
Toto je současné portfolio modelu Kodiaq
Cestovací trasy vedly krásnými lokalitami
v oblasti kolem horského střediska Megeve ve Francii
Často jsme jezdili kolem vody
a někdy i skrze ni
Interiér se měnil jen poměrně málo
pochopitelně se změnil centrální displej
a digitální může být také přístrojový štít
sedačky jsou kvalitnější
a s více funkcemi
Konektory jsou nyní typu USB-C
Interiér může být stále až sedmimístný
Takto vypadá zavazadlový prostor se vztyčenými třemi řadami sedaček
Takto se dvěmi
A zde je prostor pro přespání dvou dospělých
V Kodiaqu RS je nyní benzinový motor
Pozměněný interiér s novým volantem
Sportovní sedačky
Světla můžou být také Matrix
Vzadu je nová grafika
Nový Kodiaq jsme mohli vyzkoušet také na nezpevněných cestách v horském terénu
