Tři z účastníků srazu před bránou továrny Škoda Auto v Kvasinách
Zdroj: Radek Pecák
Kolem sobotního poledne se vozy shromáždily na náměstí v Rychnově nad Kněžnou
Vzácností jsou exempláře s pouze jedním párem světel. Jsou z prvních let výroby
Většina vozů byla lakována v zářivých, takzvaných bezpečnostních barvách
Oranžová nebyla jen jedna
Určitě nejstarším byl tento exemplář
Od mladších sourozenců se pozná i ukrytým hrdlem nádrže pod lištou na blatníku
Pak se již dělala klasická "dvířka"
Jeden pár světel propojovala silná lišta se specifickou cihličkou uprostřed
Toto už je vzhled vozů od roku 1972 dále
Nejstarší měly i jinou mřížku před motorem
A obešly se bez větracího otvoru za zadním okénkem
Takto vypadají novější exempláře
Motorem byla zážehová jedenáctistovka s výkonem 54 koní
Nejprve byly sedačky bez opěrek hlavy
Pět exemplářů jezdilo i v barvách Veřejné bezpečnosti
V Kvasinách oficiálně vyrobili jen padesát originálních vozů 130 RS
Na srazu byly k vidění i "erka" s upraveným designem
Někdy hodně
třeba i takto
nebo takto
Tento majitel má zřejmě v oblibě Ferrari Testarossa
Tato úprava přídě ve stylu Škody 1000 prý bývala svého času velmi populární
Zde si někdo vyhrál s interiérem
Řadicí páka jako pistole se hned tak nevidí
Erko je láska na celý život
Odpoledne se účastníci srazu vydali na orientační jízdu
ta je dovedla i do místa, kde tyto vozy vznikaly
Tedy do továrny Škoda v Kvasinách
