×

Galerie: Test Cupra Ateca VZ

Cupra Ateca vznikla z původního Seat Ateca Respekt budí především čtyři výfukové koncovky Na zádi zaujme také velký střešní spoiler Boční profil ukazuje poměrně velkou výšku vozu Podvozek je však snížený Na hladkém asfaltu jezdí vůz skvěle Interiér je zatím v klasickém duchu Sedačky jsou vynikající Vzadu je docela pohodlíčko Kufr postačuje, ale není rekordní Opěradla jsou rozdělena v poměru 60:40 Otvor pro lyže naštěstí nechyní Příjemná vychytávka - zásuvka na 230 Voltů Volant se vydařil Volič režimů je také na volantu Detaily potěší Kola vypadají efektně a brzdy fungují velmi dobře