Zdroj: Radek Pecák
Příď je jiná než u spalovací verze
Zadní partie je hodně osobitá
I na boku se vyskytuje řada prolisů
Pod víko zavazadlového prostoru se toho vejde překvapivě hodně
Propojení displeje a hodně tlačítek - to je koncepce interiéru
Ten ale působí moderně a uklizeně
Sedačky jsou rozměrné
Vzadu je také solidní životní prostor
Díky rozdělení zadního opěradla a tři díly je nákladový prostor variabilní
Takto vypadá kufr v základním uspořádání
Pod přední kapotou je další malý kufr
Je zakrytý víkem
Displej před řidičem místo klasických ukazatelů
Volič redukční převodovky je u volantu
Na centrálním displeji se dá sledovat hodně dat
A bohužel také složitě vypínat asistenční systémy
Chválíme klasický způsob nastavování klimatizace
Také zapínání a vypínání vyhřívání a ventilování sedadel je snadné
Zadní světla se nemusejí každému líbit
Větší kola výrazně snižují dojezd
Zajímavé křížení linii na samém konci vozu
Nabíjecí konektor je uprostřed přídě
