Zdroj: Škoda-Auto
Testovat jsme odjeli tam, kam pojede letos na dovolenou mnoho Čechů. Tedy k Jihočeskému moři
Zdroj: Radek Pecák
Projeli jsme i liduprázdnou cestu k hraničnímu přechodu do Rakouska
Auto působí sebevědomě ze všech úhlů pohledu
Boční profil je blízký tomu, jaká mají kupé
Interiér je samozřejmě shodný s verzí kombi
Takto vypadá volič automatické převodovky
Na palubní desce jsou měkčené plasty a textilie typu alcantara
Válec pro ovládání menu palubního počítače
Parkovací brzda je elektrická
Tlačítkem se dostanete do příslušného menu a pak volíte režim na dotykové obrazovce
Nabídka jízdních režimů
Možnost přepnutí režimů tlumičů
Tlačítko kufr otevírá, ale už nezavírá
Sedačky mají dostatečné boční vedení
Vzadu je méně místa na hlavu než v kombíku
Zavazadel ale naložíte hodně
Tlačítko na odjištění "koule" tažného zařízení
Velká schránka s úchyty pro lékárničku
Držák na oděvy pod platem kufru
Vysunutá stínící síťka zadního okna
Lze ji zasunout do plata
To můžete umístit za opěradla
Sem se dají zavěsit tašky
Dvanáctivoltová zásuvka se hodí například pro chladničku
Po sklopení opěradel vznikne schod
Pod dnem bylo místo na dojezdovou rezervu
Průchozí otvor do kufru
Kapota má vrstvu tlumícího materiálu a drží ji ve vzpřímené poloze dva písty
Typické "céčko" v zadních světlometech je už spíše symbolický
Rozsvícený nápis pod otevřenými předními dveřmi
Testovaný vůz jezdil na osmnáctipalcových kolech
