Tentokrát jsme vyzkoušeli minimálně ojetý Ford Kuga
Zdroj: Radek Pecák
Vůz vypadal prakticky jako nový
Jednalo se o motorizaci 1,5 Ecoboost
Zadní partie je poměrně členitá
Boční profil prozrazuje typické SUV
Palubní deska je kvalitní a se správnou ergonomií
Je ovšem hodně velká
Sedačky jsou kvalitní
Jen nastavovací páčka je někdy k vzteku
Vzadu je místa tak akorát
K dispozici byla i loketní opěrka vzadu
ale chyběly konektory USB pro zadní pasažery
Také odkládací kapsy by mohly být větší
V kufru chybí otvor pro prostrčení lyží
Pod dno se vejde dojezdové kolo
Opěradlo zadních sedaček se sklopí téměř do rodiny
Přístrojový štít je poměrně odvážně designově řešený
Multimediální displej má i na dnešní poměry slušnou velikost
Řazení je skvělé
Elektrická parkovací brzda
Odkládacích prostor kolem řidiče by mohlo být více
Na brýle je ale speciální schránka nad hlavou
Tlačítek na volantu je docela dost
Pohled na panel ovládání klimatizace
Madlo dveří se dobře chytá
Vůz jezdil na sedmnáctipalcových kolech
Na přídi dominují chromované lamely
Praktičnost zvyšují střešní ližiny
Toto umístění blinkru na vnější stranu zrcátek není úplně nejšťastnější
Motor je kultivovaný
Výfuky Ford přiznává
Konkurent Volkswagen Tiguan
Zdroj: VW
Konkurent Toyota RAV4
Zdroj: Toyota
Konkurent Kia Sportage
Zdroj: Kia
