Zdroj: Radek Pecák
S vozem jsme vyjeli do nejvyšších partií Jizerských hor
Ze všech úhlů vypadá desigb vydařeně
Čelní maska je ve stylu posledních modelů značky
světla se hodně zúžila také vzadu
Interiér je zbrusu nový
Sedačky prakticky nemají chybu
Lze je nastavit na každou postavu
Dozadu se usadí také dospělci
Loketní opěrka je dostatečně široká
Je tu také přihrádka ve středu a výdechy klimatizace
Speciální kapsa na mobil
Dostatečně dimenzovaná přihrádka ve dveřích
Držák na tablet z příslušenství
Sedačky jsou rozdělené v poměru 40:60
Bez mezidpodlahy je tu schůdek
Možností uklizení nákladu je hned několik
Třeba i pomocí těchto úhleníků
Drobnosti lze dát pod plato
kabáty do kapsy
K dispozici je dojezdová rezerva
a speciální deka kryjící práh
Vůz byl vybaven skvěle fungující manuální převodovkou
Škoda se nadále drží manuání parkovací brzdy
Automatická klimatizace byla dvouzónová
Navigace na velkém displeji bez fyzických tlačítek
Digitální je tak přístrojový štít
Tlačítkem u řadicí páky lze přepínat jízdní režimy
Některé designová řešení v interiéru jsou velmi zajímavý
Komfortní výbava zahrnovala třeba také parkovací asistent
Na neobvyklé dveřní madlo je třeba si zvyknout
Barevmé obložení středového tunelu
V centrální konzoli jsou držáky na tužku i parkovací lístky
Střešní okno nemá roletku
Motor je výborně utlumený
Takto vypadají kola se speciálními aerodynamickými kryty
Ty lze ovšem sejmout
A pak kolo vypadá takto
