Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Odsunuté nádraží v Brně: Levnější o 4 miliardy

Brno-  Nejlevnější varianta přestavby brněnského železničního uzlu? Ta s odsunutým nádražím. Tedy alespoň podle předběžných výsledků takzvané studie proveditelnosti, která posuzuje jednotlivé projekty.

18.6.2012 28
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Attila Racek

Oproti nádraží v centru má být stavba uzlu v odsunuté poloze o čtyři miliardy korun levnější. Zastánci nádraží v centru ovšem s výsledky studie nesouhlasí. A upozorňují na to, že jejich variantu bude Správa železniční dopravní cesty teprve zpracovávat.

O předběžných výsledcích studie informoval náměstek brněnského primátora Robert Kotzian. „Nádraží v poloze blíže k řece Svratce má stát osmnáct a půl miliardy. Nádraží v centru skoro třiadvacet miliard," upozornil Kotzian.

Jeho informace potvrdil i mluvčí Správy železniční dopravní cesty Tomáš Drvota. „Ve studii posuzujeme tři varianty. Nulovou, která řeší zachování současného stavu. Druhá se zabývá nádražím v odsunuté poloze a třetí v současné poloze," sdělil Drvota.

Představitelé koalice Nádraží v centru ovšem výsledky považují za zkreslené. „Variantu nádraží v centru, kterou v současnosti železničáři posuzují, vyprojektovala společnost Sudop Brno spolupracující s městem. S naším projektem nemá vůbec nic společného. Připadá nám, že je udělaná tak, aby byla co nejdražší," uvedl zástupce koalice Matěj Hollan.

Návrh aktivistů má stát maximálně deset miliard. „Do této částky se vleze základní část rekonstrukce nádraží včetně rozšíření kolejiště. V současnosti ministerstvo dopravy náš návrh hodnotí, aby ho mohlo zařadit do studie proveditelnosti," zdůraznil Hollan.

Železničáři jednání o návrhu koalice potvrdili. „Pokud ministerstvo kladně rozhodne, zařadíme ji. A posoudíme její efektivnost spolu s ostatními," řekl mluvčí Drvota. Dodal, že studie má být hotová příští rok.

I přesto město nadále podporuje odsunuté nádraží. „Nádraží v centru je dražší, neumožňuje komfortní přestupy, zavádí autobusy s jejich výpary do centra, neodstraňuje bariéry a znamená několik let vážných dopravních omezení při výstavbě," zdůraznil Kotzian.

Zároveň přiznal, že i když bude odsunuté nádraží stát místo původně uvažovaných dvaceti miliard jen osmnáct a půl, neurychlí to zisk peněz na jeho stavbu. „Nejdůležitější je získat územní rozhodnutí. To může být příští rok. A pak v Evropě vyjednat zařazení nádraží mezi prioritní evropské uzly. A získat tak dotace. Pokud se to podaří, je reálné začít stavět v roce 2018," řekl náměstek.

Podle mluvčího ministerstva dopravy Martina Nováka má Brno stále šanci, že se mezi evropské priority dostane. „Evropská komise si vyžádala informace o obou projektech v odsunuté i přisunuté variantě. A bude se rozhodovat. Nejdůležitější teď je, aby se v Brně dohodli, kde nádraží chtějí," konstatoval Novák.

Některé lidi z Brna už tahanice o nádraží unavují. „Kdyby se politici a ekologové pořád nehádali, mohli jsme už nádraží mít. Pro mne by asi bylo pohodlnější v centru," řekl například Karel Krejčí.

varianty polohy

Nulová varianta

- zachování současného stavu, znamená i přesto investici několika miliard do oprav

Nádraží v odsunuté poloze

- nádraží v oblasti Jižního centra, za autobusovým nádražím Zvonařka, stát má 18,5 miliardy

Nádraží v současné poloze

- nádraží v centru navržené společností Sudop Brno pracující na projektu Europoint Brno, stát má 23 miliard

Nádraží u Nových sadů

přestavba nádraží v centru soustředěná především k Novým sadům. Stát má do deseti miliard, ovšem bez navazujících staveb

Autor: Petr Jeřábek

18.6.2012 VSTUP DO DISKUSE 28
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Vteřiny dne

Vteřiny dne. Rychlý přehled pro ty, kteří nemají čas číst

Zásah na setkání prezidenta Zemana s obyvateli Lipníku: policisté vtrhli do místnosti nad restaurací a muže, který zde pouštěl píseň Marty Kubišové Modlitba pro Martu, odvedli s tím, že se jedná o narušení veřejné akce.
4 26

Policejní prezidium: Zákrok v Lipníku byl oprávněný, hlasitost překročila zákon

Zvrat v miliardovém obchodu. Škodu Transportation má koupit PPF Petra Kellnera

Jeden z největších obchodů tohoto roku je nyní u konce. Plzeňskou Škodu Transportation podle čtyř zdrojů Hospodářských novin získá skupina PPF nejbohatšího Čecha Petra Kellnera. Informoval o tom server iHned.

AKTUALIZOVÁNO

Na mešitu v Egyptě zaútočili teroristé, zmařili životy nejméně 235 věřících

/VIDEA, FOTOGALERIE/ Při pátečním útoku na Sinajském poloostrově v Egyptě zemřelo přes 235 lidí, minimálně 130 osob je zraněno. Teroristé, spekuluje se o egyptské odnoži Al-Káidy, udeřili během modlitby, odpálili trhavinu a začali střílet. Jde o nejhorší teroristický útok v Egyptě za desítky let. Oblast útoku leží zcela mimo zóny turistického ruchu.

Pirát z Olomouce je ve vedení Sněmovny. Nesmím přibrat, usmívá se Pikal

/ROZHOVOR/ Místopředseda Pirátské strany Vojtěch Pikal z Olomouce byl také zvolen místopředsedou Poslanecké sněmovny.

Úsek Pražského okruhu získal kladné stanovisko EIA

Úsek Pražského okruhu mezi Běchovicemi a D1 v pátek získal kladné stanovisko vlivu na životní prostředí (EIA). Informovalo o tom ministerstvo životního prostředí. Úsek označovaný číslem 511 by se mohl začít v roce 2020.  

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení

Vážení čtenáři,

náš web Deník.cz přechází kompletně pod zabezpečený protokol, který výrazně zlepší bezpečnost při procházení našich webů.

Z důvodu přechodu je nutné se znovu přihlásit k odběru upozornění na nejnovější zprávy - klikněte na tlačítko "Povolit", kterým si zajistíte odběr zpráv i do budoucna.

Děkujeme za pochopení.

POVOLIT