Žádný div, že dálnice od prvního sněhu kolabuje a zácpy dosahují desítek kilometrů. Úsek rekonstruuje tuzemský nováček – sdružení tvořené italskou a kazašskou firmou doplněné společností Geosan Group. Za opravu a rozšíření požadoval vítěz loni 1,75 miliardy korun, o sto milionů méně než druhý v pořadí.

Konsorcium nyní požaduje další měsíc na dokončení stavebních prací. Ministerstvo dopravy a ŘSD se tváří, že je nedostane. I když stavitele z dálnice vyžene, těžko někdo nyní dokončí úsek rychleji. Nejlevnější řešení, navíc bez referencí z tuzemských staveb, nemusí být nejlepší. Jak nyní situaci řešit?

Pro začátek by stačila preventivní údržba sjízdnosti, případně práce s dočasnými zákazy jízdy kamionů v postiženém úseku při nepřízni počasí.