Na pražském Letišti Václava Havla vládla u členů týmu ještě uvolněná atmosféra.

S pilotem Martinem Kolomým pojedou potřetí v kabině jejich speciálu také sourozenci David a René Kiliánovi z Plzně.

A právě kopilot a mechanik David Kilián těsně před odletem přiblížil pocity i očekávání české posádky před letošním Dakarem.

Davide, jak proběhly oslavy konce roku s výhledem na blížící se start Dakaru?
S partou známých, se kterou jezdíme na hory, jsme poseděli, ale od půlnoci jsem třeba já osobně už nic nepil, abych mohl být fit. Nový rok jsem prožil s dětmi, byli jsme venku a stihli jsme si i zabruslit na zimním stadionu. Odpoledne jsme se pak všichni sešli v Praze. Vyšlo to parádně.

Co se člověku těsně před odletem na slavnou rallye, která je pro všechny účastníky obrovskou výzvou i zkouškou zároveň, honí hlavou?
Není to poprvé, já už na Dakar letím popáté, takže nic moc zvláštního v hlavě nemám. Věřím, že jsme dobře připraveni, tak není důvod být ve stresu.

Připomeňte vaši a bratrovu historii na Dakaru. Jezdili jste vždycky spolu?
Kdepak. Já třeba jednou řídil press car (vůz pro novináře) a brácha navigoval Martinu Kolomému jedno z rychlých asistenčních aut pro dvě toyoty Offroad centra. Další rok jsme si to vyměnili a až od roku 2012 působíme takhle společně ve třech.

V čem by měl být letošní Dakar jiný?
Bude hlavně delší. Doufejme, že nám to bude vyhovovat. Tatra a její podvozek drží velmi dobře a problémy s náročným terénem bychom snad neměli mít. A doufáme, že vydrží i motor, a delší etapy by nám tak paradoxně mohly pomoci k dobrému výsledku.

Máte přehled o konkurenci?
Doma sleduji truck fórum, kde diskutují lidé, kteří na to mají čas. Ze světa postahují spoustu střípků, takže se člověk doví jednoduše mnoho informací a nemusí pátrat příliš okolo. Rusové nasazují pět aut, silný je i tým Iveco, stejně tak vozy Man a samozřejmě je tu Aleš Loprais. I Jarda Valtr jede motor od Buggyry, takže letošní konkurence je skutečně veliká.

Vaším talismanem bude znovu zubatá žába?
Jasně. Před odletem nám žábu přivezl Zdeněk, mechanik z Bruntálu. Každý rok máme novou, protože ta předchozí se po Dakaru draží pro charitativní účely. Je celou dobu s námi. V Buenos Aires ji také hned vyndáme z tašky a dáme do kabiny tatrovky za okno, kde se dívá na cestu a radí nám (úsměv).