Vznik okruhu se povedlo prosadit i díky velkému úsilí bývalého jezdce a budoucího ředitele okruhu Miroslava Čady, který tehdy intervenoval přímo u premiéra Lubomíra Štrougala. Výstavba se opozdila i kvůli námitkám ekologů, za oběť brněnskému okruhu totiž padl část Podkomorského lesa. Nová dráha dlouhá 5394 metrů se začala stavět na konci roku 1984 a termín dokončení byl stanovený na rok 1987, což se povedlo splnit. Prvním závodem bylo 18. července 1987 mistrovství Moravy, o pět týdnů později už se na nové dráze proháněli nejlepší motocyklisté světa při tradiční Grand Prix.