Podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se stavbařům podařilo dokončit převážnou většinu hrubých zemních prací, na začátku úseku již pokládají konstrukční vrstvy z kameniva. „Naším cílem je provést do konce roku tři kilometry podkladních asfaltových vrstev a zbývající část úseku ochránit první vrstvou štěrkodrti. Mostní objekty mají dokončené spodní stavby a v současné době probíhá realizace hlavních nosních konstrukcí,“ uvedl správce stavby Stanislav Král.
Technologicky nejnáročnější částí úseku je estakáda, která překlene stávající státovku I/35. Mostní konstrukci vyrábějí desítky dělníků přímo na místě a jednotlivé části vysouvají přes pětatřicítku. Díky unikátní technologii nebude provoz na hlavním tahu omezený. Estakáda mát být hotová do konce října.
Dvacet mostů a jedna křižovatka
Výstavba dálnice D35 v úseku Janov u Litomyšle – Opatovec u Svitav začala loni na přelomu května a června. Úsek je dlouhý téměř dvanáct kilometrů, vznikne na něm dvacet mostů a jedna mimoúrovňová křižovatka.
Se zprovozněním se počítá v prosinci 2025.
Úsek bude po svém otevření zatím bez návaznosti na okolí. Dálniční obchvat Litomyšle se totiž začne stavět na podzim a hotový bude v roce 2027. Poslední dva úseky D35 z Opatovce do Mohelnice se pak mají začít budovat příští rok.
