Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Silnice u Labe? Je to hotová smrtelná past

Ústecko - Úsek silnice I/30 z Lovosic do Ústí si za posledních pět let užvyžádal celkem 32 životů.

19.4.2012
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Filip Vlček

Nejsmrtonosnější náhradní trasa místo dálnice D8? Jednoznačně silnice I/30, na úseku z Lovosic do Ústí nad Labem. Ta je využívaná jako klíčový alternativní dopravní tah. Vyžádala si celkem 32 obětí za posledních pět let. Jinak celkem zemřelo na objízdných trasách 52 lidí, včetně silnice I/30.

Podle Jiřího Ušáka, šéfa krajské dopravní policie, to lze jednoznačně spojit s celkovou situací způsobenou chybějícím úsekem dálnice. „Kombinaci nákladní a osobní dopravy na dvoupruhových komunikacích, jako je tomu například u I/30 z Lovosic do Ústí nad Labem, považujeme z pohledu bezpečnosti dopravy za nejrizikovější,“ uvedl Ušák.

Podle policie tu vedle nehodovosti každým rokem také vzrůstá intenzita dopravy. Ta ve směru z Ústí nad Labem do Prahy dosahuje 6 613 vozidel denně, v opačném směru potom 6 356 vozidel denně. Tato situace prý také dlouhodobě zvyšuje náklady na personální zajištění bezpečnosti. Například jen v roce 2008 policie musela na alternativní trasy nasadit celkem 1687 policistů. Ti zde pak zjistili 2756 přestupků.

Situace by se přitom mohla zlepšit právě po dostavbě poslední části dálnice z Lovosic do Řehlovic, který Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) už staví pátým rokem, od 6. listopadu 2007. „Jsme připraveni na dokončení tohoto důležitého úseku. Pokud nebudeme neustále blokováni, pak by mohla být dálnice dokončena do dvou až tří let,“ komentoval to ředitel ŘSD René Poruba.

Podle ŘSD dlouhodobě brání dokončení úseku z Lovosic do Řehlovic neustálá odvolání a blokace ze strany ekologických organizací a sdružení. Jenže těm daly soudy častokrát za pravdu v tom, že mnozí státní úředníci při stavebních a územních řízeních, týkajících se D8, nepostupovali v souladu se zákonem.

„Myslím, že zveřejněním těchto čísel se ŘSD jen snaží odvádět pozornost od nějakého problému, protože nic nevypovídají o dálnici, jen o tom, že lidé jezdí proti předpisům,“ řekl o tom Miroslav Patrik ze sdružení Děti Země, které je v boji proti pochybením úředníků v souvislosti s dálnicí D8 nejaktivnější.

„Proč hovoří zrovna o D8? Podobných míst je přeci v Čechách spousta,“ dodal.

Kauza D8
Dálnice D8 má spojit Prahu s Ústíma dál se severem Německa. Administrativní průtahy i soudní sporyzpozdily termín jejího dokončení několikrát. Část úseku přes České středohoří dlouhá16,4 kilometru se začala stavět v roce 2007, úředníci ale zatím nenašli způsob, jak vyřešit stavební dokumentaci. Stavební náklady se odhadujína 12 až 15 miliard korun. Kompletní by měla být dálniceza dva až tři roky.

Autor: Janni Vorlíček

19.4.2012 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Juraj Chmiel
3

Velvyslanec Chmiel vysoudil přes dvě stě tisíc korun. Stíhán byl neprávem

Ponorka A.R.A. San Juan
AKTUALIZOVÁNO
1 4

Bouchání do stěny. Námořnictvo možná zachytilo ztracenou ponorku

Mají se stavět mešity? Kandidáti odpovídali na 30 otázek ANO/NE, podívejte se

/VIDEO/ Víte, kdo má zbrojní průkaz, kdo podporuje stavbu mešit v Česku nebo který uchazeč o Hrad chce přijmout euro? Celkem na 30 otázek odpovídali prezidentští kandidáti Jiří Drahoš, Marek Hilšer, Michal Horáček, Vratislav Kulhánek, Jiří Hynek a Mirek Topolánek při cestě prezidentským vlakem. Prohlédněte si galerii, jak se vyjádřili k jednotlivým tématům.

Nová Sněmovna odstartovala: Poslanci se hádali o imunitní výbor

Zákonodárci vzešlí z říjnových voleb dnes složili slib a poprvé zasedli do poslaneckých lavic. Hladký průběh jednání se ale zadrhl na návrhu počtu členů mandátového a imunitního výboru (MIV).  

Blázni, nebo hrdinové? Názory mladých Japonců na piloty kamikaze se různí

Za druhé světové války tisíce japonských dobrovolníků narukovaly k pilotům kamikaze. Ti se pak s letadly plnými výbušnin vrhali střemhlav na spojenecké lodě. Současná anketa britské stanice BBC ukazuje, že díky vlivu nacionalistů se sebevražední letci v očích nové generace opět stávají hrdiny.

Opravdu nejde o vtip: londýnské autobusy by mohly jezdit na kávu

Americká stanice CNN přišla se zdánlivě úsměvnou zprávou. Známé dvoupatrové autobusy v Londýně možná už brzy budou jezdit na nové biopalivo, jehož základní složkou je kávový olej.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení

Vážení čtenáři,

náš web Deník.cz přechází kompletně pod zabezpečený protokol, který výrazně zlepší bezpečnost při procházení našich webů.

Z důvodu přechodu je nutné se znovu přihlásit k odběru upozornění na nejnovější zprávy - klikněte na tlačítko "Povolit", kterým si zajistíte odběr zpráv i do budoucna.

Děkujeme za pochopení.

POVOLIT